Toyota hilux hero 4x4 4 door เครื่อง 14B turbo รถหกล้อ ช่วงล่าง prado LJ78

สนใจติดต่อ เเดง xxx-xxx-xx93แสดง , xxx-xxx-xx60แสดง

ตัวถัง

hilux hero 4x4 4 door ฝากระโปรง ติดตั้งสคูปดักอากาศระบายความร้อนอย่างดี

เครื่องยนต์

เปลี่ยนใหม่เป็น 14B turbo 3500cc. ( ง่ายๆก็คือเครื่องรถ 6 ล้อToyota นี่เเหละครับ) inline 4 eight valve OHV direct injection diesel engine.
Compression ratio is 18:1.
Output is 98 hp (72 kW) at 3400 rpm
with 177 lb·fts (240 N·m) of torque at 1800 rpm.
พร้อมเเบตเตอรี่ 2 ลูก เเรงโค๊ตๆๆ
พร้อมเซทโบว์ใหม่ครับ

ช่วงล่าง

ช่วงล่างทำใหม่เป็น prado LJ78 ทั้งหมด เคท 4 ล้อ โช็ค procome 8 ต้น นุ่มหนึบ สาดโค้งได้สบาย
พร้อมโช้คกันสบัดหน้า

กันชน หน้าหลัง สน๊อกเกิ้ล

กันชนหน้าหลัง เเร๊คหลังคา ของ PSK บ้านโป่ง ราชบุรี เเท้ 100 \% สน๊อกเกิ้ลเหล็ก สเเตนเลสเเท้ 100 \% สวยดุดัน

อุปกรณ์อื่น

วิ้นหน้า 12000 ของ ไฮวิ้น โมดิฟายอุปกรณ์ภายในเป็น วอน เเท้

ล้อเเม็ก 15 นิ้ว พร้อมยาง ไซเเม็ก 35นิ้ว ดอกยางยังเหลืออีกเยอะ หรือไม่เอามาเซทเพิ่มเอา 37 มาใส่ก็วิ่งสบายๆๆ

แอร์เเบบรถตู้ ไฮเอด เเยกคอนเดนเซอร์ไว้ด้านหลัง ลุยน้ำสบายๆๆๆ

เบาะหนังเเท้ 100 \% เนื่องจากเจ้าของ ทำโรงฟอกหนัง ส่งต่างประเทศ เรื่องวัสดุอย่างดีเเน่นอน

ติดตั้งเสาวิทยุด้านหน้า กันชน

สปอร์ตไลท์ 1 คู่

เซทอัตราทดเฟืองท้ายใหม่หมด ไม่อุ้ยอ้ายเเน่นอน เหยียบทีมีหลังติดเบาะ

สนใจโทรมาคุยกันก่อนได้นะครับ คุณเเดง xxx-xxx-xx93แสดง ,xxx-xxx-xx60แสดง

รถกับของเเต่งช่วงล่าง ไม่เเยกขายนะครับ อยากได้ซื้อทั้งคันเลยครับ

ถ้ากำลังมองหาออฟโรดซักคัน หรือกำลังจะทำรถใหม่ ขอแนะนำคันนี้ดีกว่าครับ
ทำเสร็จหมดทุกอย่างเเล้ว คุณติดวิ้นหลัง เข้าป่าได้เลยครับ หรือถ้าคุณทำใหม่
เเบบนี้อย่างน้อยไม่ต่ำกว่า 5 เเสน เเล้วต้องเสียเวลา ค่าเเรง ค่าติดตั้งอุปกรณ์
เเละต้องเสียเวลารอรถอีก อย่างน้อย ไม่ต่ำกว่า 3 เดือน


ปกติท่านซื้อ LN มาเเต่งอย่างน้อย ไม่ตำกว่าสามเเสนกว่า ๆๆ กว่าจะเเต่งเต็ม ปาไปจะห้า หกเเสน
ลองดูคันนีัซีครับ ช่วงล่าง prado เเค่นี้ก็จะ สองเเสนเเล้วถ้าทำเสร็จสมัยนี้


สเป็กรถกับช่วงล่าง เเต่งเเบบระดับมือต้นๆๆ ของวงการออฟโรด รถเเบบนี้หายากครับ ทุกอย่างเป็นของอย่างดีๆๆ
ท้งนั้น อัดเข้าไปอยู่ในคันนี้ เเล้วจะไปหาเเต่งทำไมอีกครับ คันนี้นะ ถ้าอัดช่วงล่างให้สูงอีกนิด ใส่ยาง 37 เหยียบคันเร่ง
หลังยังติดเบาะเลยครับ หรือไม่ก็ใส่ Irok 42 นิ้วก็ยังได้เลย

บอดี้รถก็เยี่ยม เป็นที่นิยมของชาว ออฟโรด สี่ประตูอีกต่างหาก ช่วงล่างก็ เซทในฝันของชาวออฟโรดเลย
ของเเต่งก็ครบ เครื่องไม่ต้องพูดถึง รุ่นนี๊หากันให้ควั๊ก เเรงโค๊ด ยางก็ยอดนิยม โช็คก็ขึ้นชื่อเรื่องความหนึบเเละการ
เข้าโค้งอยู่เเล้วครับ

ถ้ารักออฟโรด จะเลือกออฟโรด ลองโทรมาคุยกันก่อนครับ ลดได้ลดขายได้ขาย อย่าใช้สมองคิด ใช้ใจล้วนๆครับ
ถ้าใช้สมองคิดยังไงมันก็เก่า เเต่ลองจอดคู่กับ ออฟโรดคันอื่นๆดูซิครับหรือเจอคันอื่นที่เเต่งยกสูง รับรองได้คำเดียว
เลยว่า ตาทุกคู่ต้องจดจ้อง กับ ออฟโรดระดับเทพคันนี๊อย่างเเน่นอนครับ