แผง Oil Gear cooler อลูมีเนียม มือ 2 สภาพดี

สำหรับรถเกียร์ออโต้ แผง oil ระบายความร้อน สำหรับ เกียร์ออโต้ ราคาไม่แพง ของใหม่ 1000-2000 แล้วแต่ร้าน ตอนนี้ผมใช้ เกียร์ ธรรมดาเลยถอด ขนาดแผง ยาว12นิ้ว กว้าง 7.5 นิ้ว ขนาดท่อยาง ที่ใช้ 10 มิ้ล ครับ สนใจโทรสอบถาม ที่ xxx-xxx-xx81 แสดง หรือไลน์ basseeder หลักการทำงาน : น้ำมันเกียร์ออโต้รถเดิมๆจะใช้แรงดันที่อยู่ในเกียร์ออโต้ดันน้ำมันผ่านหม้อน้ำและใช้น้ำจากหม้อน้ำเป็นตัวหล่อเย็น แต่เมื่อติดตั้งตัว oil cooler เข้าไปจะเขามาทำหน้าที่ช่วยระบายความร้อน และตัว oil cooler จะใช้ลมเป็นตัวช่วยหล่อเย็น ซึ่งของเดิมจะใช้น้ำจากหม้อน้ำเป็นตัวระบายความร้อน แต่เนื่องจาก น้ำในหม้อน้ำมีอุณหภูมิสูงจึงไม่สามารถระบายความร้อนได้ดี อุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำโดยเฉลี่ยประมาณ 100 องศา หล่อเย็นไปไม่มีผลแน่นอนครับ ดังนั้น oil cooler จะช่วยระบายความร้อนน้ำมันอีกทางหนึ่ง ใช้หลักการระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยจะนำน้ำมันเกียร์ที่ออกจาก Oil Cooler “เดิม” จากหม้อน้ำ เข้าไปยัง Oil Cooler “ใหม่” และกลับไปยังเกียร์ ทำไมต้องติด ออยคูลเลอร์เกียร์ ให้เกียร์ออโต้ อุณหภูมิของน้ำมันเกียร์เป็นตัวแปรสำคัญ ที่จะทำให้อายุการใช้งานของเกียร์สั้นหรือยาว 1.อุณหภุมิไม่เกิน 80 องศาเซลเซียส จะทำให้เกียร์มีอายุการใช้งานที่ยืนยาว 2.ที่อุณหภูมิ 126 องศา ซีลยางต่างๆ จะเริ่มแข็งตัว เนื่องจากซีลยางต่างๆทั่วๆไปจะรองรับอุณหภูมิได้ไม่เกิน 100 องศา ซึ่งอาจทำให้น้ำมันซึมออกตามซีลยาง 3.ที่อุณหภูมิ 146 องศา คลัทช์จะลื่นจับไม่อยู่ มีอาการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์ เป็นสัญาณสุดท้ายก่อนที่เกียร์จะพัง 4.ที่อุณหภูมิ 157 องศา คลัทช์และซีลยางต่างๆจะเสียหายทั้งหมด ซึ่งเกียร์จะใช้งานไม่ได้อีกต่อไป >> ดังนั้นการติดออยเกียร์เสริม เป็นเรื่องที่ทาง อเมริกาและยุโรป ให้ความสำคัญเป็นอย่างมากและทำมานานมากแล้ว เพราะสามารถยืดอายุของเกียร์ได้เป็นอย่างมาก ทำไมรถยุโรปราคาแพง( Benz BMW MINI AUDI)ส่วนใหญ่จะมี oil cooler ติดรถมาเลยทุกคัน ยิ่งไปกว่านั้นประเทศที่มีอากาศร้อนอย่างเมืองไทย ไม่ควรมองข้ามการติดตั้งออยเกียร์เสริม